О том, что в Смоленске появились внештатные сотрудники по линии ГИБДД, мы уже писали в одном из материалов. Но пока нам было не ясно, чем же они занимаются. Мы решили отправиться в рейд с внештатниками, чтобы на себе ощутить все прелести работы на дороге.
Нашим проводником в дорожный мир стал руководитель внештатных сотрудников по линии ГИБДД Сергей Крысов. И вот, в один из вечеров, как оказалось самый холодный в эту зимы, мы приехали в Управление на развод. Полтора десятка мужчин стояли в ожидании старшего внештатника. Затем в учебной комнате начался совместный с инспекторами инструктаж по оперативной обстановке в городе. После общей полученной информации, каждый внештатник получил разнарядку: за каким инспектором, и на каком участке он закреплен. Все надели красные повязки и разъехались по своим постам.
По дороге Сергей Александрович смог ответить на все интересующие вопросы.
— Сергей Александрович, знаю, что недавно несколько смолян стали внештатными сотрудниками ГИБДД. Расскажите, пожалуйста, сколько человек получили удостоверения?
— Порядка трех недель назад 35-ти мужчинам были вручены удостоверения внештатных сотрудников по линии ГИБДД. Организация существует давно. Был перерыв около полутора лет. И теперь она просто продолжила свое существование. Я в этой организации с 1986 года. Тогда наши ряды были полнее – до 400 человек.
— Как часто вы ходите в рейды и чем вы отличаетесь от обычных пешеходов?
— Каждый сотрудник выходит раз в неделю с 18:00 до 22:00. Кроме того, по указанию штаба могут привлечь к оперативным мероприятиям. При выходе на работу внештатник обязан иметь при себе удостоверение и красную повязку с надписью «ГИБДД», отличающую его от других пешеходов. Можно получать также жилет со световозвращающими элементами.
— А какие ваши основные полномочия?
— Внештатные сотрудники выходят на дежурство вместе с сотрудниками ГИБДД и выполняют распоряжения инспектора, с которым он несет совместную службу. Например, совместная с инспектором работа с пешеходами, организация движения, участие при составлении протокола в роли свидетеля или понятого.
Уже на дороге я отметила важность их работы с пешеходами. Выезжают они в основном в вечернее время, когда транспортный поток велик, к тому же много пешеходов, которые идут с работы домой. Инспектора работают чисто по автомобилям, а внештатники контролируют пешеходные переходы около остановок или места, где пешеходы массово идут мимо пешеходных переходов. А таких мест у нас не мало, например, остановка на площади Победы. Еще одно преимущество мне рассказали внештатники уже на дороге. Как выяснилось, роль свидетеля или понятого также ценна для инспекторов во время оформления ДТП, так как это значительно ускоряет оформление протокола, а значит, способствует быстрому оформлению всей аварии и не допускает длительной заторовой ситуации на дороге.
Кстати, на первом же посту мы столкнулись с водителем, которого пришлось везти на мед.освидетельствование.
— А бывают случаи, когда водитель, будучи нетрезвым, наотрез отказывается от освидетельствования и начинает бушуянить, говорить, что он трезвый и ничего не нарушал. А как только инспектор ему показывает на стоящих в повязках свидетелей, водитель сразу успокаивается.
Я поинтересовалась у Сергея Александровича, на каких авариях приходится бывать внештатникам.
— На авариях были на всех… Неприятное ощущение… Помню, были на аварии, где в машине заклинило дверь. Еще страшную аварию в Кощино с трупом… Голову оторвало и она лежала на дороге. Тогда Газель и легковая столкнулись. Очень большая авария с КАМАЗом и Жигулями «четверкой» — там тоже со смертельным исходом. Мы понятыми и свидетелями в таких авариях выступаем. Принимаем участие в составлении схемы. В такие минуты еще больше осознаешь ценность жизни и важность соблюдения правил дорожного движения. Понимаешь, что не зря пошел внештатным сотрудником – может сможешь сберечь чью-то жизнь.
За годы работы внештатным сотрудником ГИБДД у Сергея Александровича накопилась масса историй.
— Запоминающиеся рейды были по мотоциклистам — целый ЗИЛ тогда нагрузили. Кто без прав ехал, кто без документов на транспортное средство. А один раз задержали женщину-водителя нетрезвую. Так она бросалась драться с нами. Потом пришлось ее в Промышленный РОВД везти. А сколько пьяниц на дороге!!!
— Вас обучают работе?
— Все 35 человек в нашей организации ранее уже работали внештатниками. Это все люди, которые имеют стаж от 10 лет и более в этой организации. У нас есть положительные характеристики по месту работы. Все внештатники имеют водительские удостоверения, но не имеют взысканий. Кроме того, внештатники проверяются по линии полиции. Основными требованиями являются: наличие водительского удостоверения, положительная характеристика с места работы, отсутствие нарушений ПДД хотя бы в течение полугода, отсутствие судимости. Желательно, но не обязательно, наличие своего транспорта. Зачастую пешим инспекторам она помогает согреться. Не все же за автомобилями закреплены.
Кстати, Сергей Александрович в реальной жизни никакого отношения к силовым структурам не имеет. Он является генеральным директором ЗАО «РегионТрансАвто».
Бытует мнение, что люди, которые становятся внештатными, идут только для получения удостоверения, чтобы на дорогах были поблажки. Но Сергей Александрович опроверг это мнение.
— Люди познаются всегда в сравнении. И если к нам приходят люди с корыстными целями, то при первом знакомстве мы доносим до них, что это не та организация, куда идут за льготами. Для внештатных сотрудников нет отдельных прав нарушать ПДД. (смеется). Поэтому останавливают наравне со всеми. И, конечно же, я стараюсь не нарушать правила. Если на дороге кому-то нужна помощь, всегда остановлюсь и окажу.
— Как относятся сотрудники ГИБДД к вашему присутствию на дороге?
— Положительно. Многие сотрудники считают, что это правильно. Ведь зачастую им приходится сталкиваться с конфликтными ситуациями. И мы являются и свидетелями их правомерных действий и помощью.
Мы решили узнать у сотрудников ГИБДД их отношения к внештатникам. И вот, что рассказал командир ОБ ДПС ГИБДД по городу Смоленску Юрий Гончарук.
— В Госавтоинспекции внештатный сотрудник оказывает ощутимую помощь в деле обеспечения безопасности дорожного движения. Водители часто нарушают Правила дорожного движения, пренебрегая элементарными нормами безопасности и рискуя жизнями других участников движения. Они выезжают на встречную полосу, превышают скорость, многие садятся за руль нетрезвыми. При этом очень многие водители и пассажиры предпочитают не пользоваться ремнями безопасности. Особенно печалит безответственное поведение автомобилистов-родителей, которые не пристегивают своих детей. Добровольцы совместно с сотрудниками ДПС помогают в пропаганде соблюдения Правил дорожного движения и профилактике дорожно-транспортного травматизма, а также в предупреждении административных правонарушений.
— Одной из острых проблем является уровень подготовки водителей. Хотелось бы, чтобы он был выше. Появилось больше машин, а вместе с ними и усиление потока на улицах города. Каждый хочет быть первым. Необходимо людям уважать друг друга, быть добрее. Ну, пропустите, ведь одна секунда ничего не решает, зато может спасти. Ведь изначально общество имеет первостепенное значение. Как бы мы не ссылались на работу ГИБДД, не везде стоит инспектор и в основном на дорогах все зависит от нашей культуры, понимания и сознания, — добавил Сергей Крысов.
Я поинтересовалась у старшего внештатного гаишника, какова его мотивация вступления в ряды ГИБДД и есть ли какая-то оплата этого труда.
— За работу общественники зарплату не получают. Цель одна, чтобы было меньше погибших и больше порядка на дороге. Каждый человек приходит к этому, когда становится обидно, что на дороге царит хамство и беззаконие. Мы все знаем тяжелое положение на дорогах, растет аварийность, увеличивается количество машин на дорогах, не всегда хватает сотрудников ГИБДД. Им нужна помощь. Многие коллеги и друзья сейчас просятся принять их в ряды внештатных сотрудников ГИБДД.
Как выяснилось, в дружной организации внештатных сотрудников ГИБДД работают целые династии. Примером тому являются семья Яночкиных и Изюмских.
Еще в советские времена мой отец был внештатником. Когда я получил права, тоже ступил в их ряды. Отец водитель-профессионал, до сих пор работает дальнобойщиком. Я простой автолюбитель. Но мы вместе хотим исправить ситуацию на дорогах. Хотим внести свой личный вклад по возможности в воспитании терпимости и взаимоуважения пешеходов и водителей. Если мы научимся друг друга уважать и уступать, тогда и ситуация на дорогах нашего города изменится, — делится Александр Яночкин.
Сыновей Изюмских, также, как и в семье Яночкиных, в ряды внештатных сотрудников ГИБДД привел отец. Но мотив добровольчества остался схож для всех поколений.
— Личный мотив… – во-первых, навести порядок на дорогах, во всяком случае, помочь в чем-то. А во-вторых, прямая обязанность любого человека предотвращать дорожно-транспортные происшествия. Вы знаете, очень проблематично сейчас стало на дорогах. Машин много, все спешат, уважения не много, лишь бы побыстрее проехать, поэтому иногда, конечно, раздражает такое вот поведение водителей на дорогах, — рассказывает Александр Изюмский.
В эти минуты поняла, что искренне восхищаюсь этими добродушными людьми. Здоровые, розовощекие от мороза в -27°С они стоят на посту и улыбаются. А ведь могли и спокойно лежать в тепле дома на диване у телевизора, но нет. И ведь грубостей порой выслушивают на дороге от водителей наравне с инспекторами. А ведь внештатные сотрудники ГИБДД – это простые смоленские автомобилисты, которые вышли на улицы города сберечь других водителей от аварий и уберечь пешеходов от травм, а может и спасти чью-то жизнь.
Справка для новобранцев
Согласно п.34 ч.1 ст.13 федерального закона «О полиции» граждане с их согласия привлекаются к внештатному сотрудничеству. Внештатные сотрудники УГИБДД подбираются на строго добровольных началах и в индивидуальном порядке, проживающие на территории Смоленской области. Кандидат подает заявление с просьбой о зачислении его внештатным сотрудником УГИБДД, заявление о согласии со сбором и хранением информации о его частной жизни, заполняет анкету, автобиографию. Внештатный сотрудник назначается приказом начальника УМВД России по Смоленской области на год. В соответствии с утвержденным графиком еженедельно по четвергам с 18 часов 00 минут до 22 часов 00 минут внештатные сотрудники осуществляют профилактические мероприятия совместно с инспекторами ДПС ГИБДД.
Отмечу, что 35 внештатников – это не предел. Ранее их было более 400. Желающие стать внештатными сотрудниками по линии ГИБДД могут обратиться к старшему внештатному сотруднику ГИБДД. По четвергам с шести вечера он бывает в Управлении ГИБДД по Смоленской области на Тихвинке. Контактный телефон: 8-915-647-41-71 Крысов Сергей Александрович
Автор: Елена Костюченкова
