Министр обороны Антоний Мацеревич заявил, что президентский самолет якобы начал разрушаться еще в воздухе, а не при столкновении с землей
В Польше вчера обнародовали промежуточные результаты повторного расследования крушения в 2010 году под Смоленском президентского самолета.- Коммерсант
Напомним, самолет Ту-154 Качиньского потерпел крушение 10 апреля 2010 года при заходе на посадку в аэропорту «Смоленск-Северный». На борту находились 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни. Все они погибли.
«Не ждите, что эта подкомиссия представит вам виновных. Цель — установление факторов, которые привели к трагедии»,— сказал Антоний Мацеревич.
Мацеревич добавил, что на этот раз специалисты будут рассматривать, в том числе засекреченные ранее материалы, насчитывающие десятки тысяч страниц.
Новостью стало то, что командующий ВВС Польши Анджей Бласик, похоже, все-таки не заходил в кабину пилотов незадолго до крушения: ранее сообщалось, что именно он мог повлиять на решение летчиков сажать самолет в Смоленске, несмотря на плохие погодные условия.
Кроме того, было объявлено: президентский самолет начал разрушаться еще в воздухе. Ранее Антоний Мацеревич заявлял о возможности того, что причиной падения лайнера был взрыв. Когда будет обнародован финальный итог расследования, пока не ясно.
В Москве негативно отреагировали на возобновление расследования трагедии шестилетней давности. Представитель МИД РФ Мария Захарова раскритиковала польские власти за «безответственные провокационные высказывания», которые, по ее словам, «ведут к дальнейшему подрыву и без того переживающих не лучшие времена отношений между странами».
«Если польская сторона утверждает, что у них появились какие-то дополнительные материалы по этому делу, то мы призываем ее незамедлительно предъявить их международной общественности и, конечно, нам — во избежание спекуляций и дальнейшего усиления недопонимания. Это очень серьезные вещи»,— заявила она, добавив, что «причины авиакатастрофы под Смоленском давно выяснены».
Эксперты базирующегося в Москве Межгосударственного авиационного комитета, напомним, пришли к выводу, что падение самолета произошло вследствие неправильных действий экипажа при заходе на посадку.
текст: Саша Майская
