Линейки автомобилей Mercedes, оснащенные дизельными силовыми агрегатами, оборудованы системой BlueTec, нейтрализующей выхлопы. За снижение объемов выбросов здесь отвечает специфический раствор – мочевина AdBlue. При поступлении в катализатор раствор он участвует в химических реакциях, в результате которых токсичный NOx распадается на безопасный азот и H2O. За счет подобной обработки значительно уменьшается объем загрязняющих выхлопов.
Установка БлуТек в теории позволяет позаботиться об окружающей среде. В реальности же на машинах, используемых в условиях российского климата при высоком воздействии отрицательных факторов (низкосортное горючее, значительные температурные перепады в зимнее время) система нередко дает сбой. Это вызывает череду новых проблем: авто перестает заводиться, владельцу приходится чаще заезжать в автосервис. Оптимальным решением в такой ситуации признается отключение мочевины. Мастера лаборатории Benser знакомы со всеми тонкостями процесса https://benser.ru/uslugi/podrobno/otklyuchenie_mocheviny_adblue_na_mersedes/.
Положительные стороны процедуры
Отсутствие системы БлуТек значительно расширяет возможности эксплуатации автомобиля:
- водителю больше не нужно иметь дело с ядовитыми реагентами;
- процедура не уменьшает мощность мотора;
- расход горючего приходит в норму;
- исключается необходимость восстановления системы SCR;
- экономия средств на приобретении AdBlue.
Установленная на авто система снижает объем вредных выхлопов, позволяя присвоить машине статус соответствия экостандартам Euro 5/6. Основная масса водителей решает отключить мочевину для устранения регулярно возникающих сбоев, сопровождающих работу AdBlue. В числе распространенных неполадок – неисправность сенсора NOx, износ нагревателя, трубки обогрева, насосного резервуара. Реже обнаруженные неисправности связаны с анализатором уровня жидкости.
Необходимость отключения мочевины
Для автовладельцев значительной проблемой становится полное расходование раствора, особенно если случилось это неожиданно прямо в поездке, а пополнить его запасы просто негде. В такой ситуации система активизирует обратный отсчет стартов силового агрегата. Как только счетчик обнулится, двигатель будет заблокирован и не сможет завестись. Для продолжения движения мало будет купить запас жидкости – придется позаботиться и о снятии ограничений.
В случае поломки системы SCR, ответственной за нейтрализацию выхлопов, ЭБУ двигателя зафиксирует ошибку. Параллельно неисправность станет заметна в самом блоке SCR – на панели водитель получит уведомление касательно необходимости проверить двигатель.
Отключить мочевину на Мерседес можно перепрошивкой ЭБУ, в ходе которой из функционала системы удаляется SCR. Процедуру выполняют опытные профессионалы с использованием программного метода и соответствующего оборудования.
