Учёные назвали причины оползня на Большой Советской в Смоленске
На одной из главных смоленских улиц продолжают работать техника и строители, которым предстоит возвести подпорную стену
фото: пресс-служба мэрии Смоленска
Смоленск, 18 сентября. Учёные, обнародовав результаты изыскательских работ на улице Большой Советской Смоленска, назвали причины обвала грунта.
Исследования проводил научно-исследовательский институт оснований и подземных сооружений имени Н. М. Герсеванова – ведущий в России центр в сфере фундаментостроения и геотехники, уточнили smolensk-i.ru в пресс-службе регионального правительства.
Специалисты месяца работали на объекте, проведя инженерно-геологические изыскания, геотехнический мониторинг, пробурив 10 скважин — глубиной 35 метров каждая — для отбора кернов. Полученные образцы предоставляют сведения о составе, структуре и прочности материала.
По результатам работ установлено: причиной потери устойчивости откоса одной из центральных смоленских улиц стал овраг, сформированный руслом реки и впоследствии засыпанный дренирующим материалом при строительстве старого Троицкого шоссе ещё в XIX веке.
По словам экспертов, материал утратил свои фильтрующие свойства из-за накопления мелких частиц, которые приносили подземные воды. Это вызвало повышение уровня грунтовых вод и привело к потере устойчивости откоса.
«В целом это связано с довольно скоротечным схождением этого оползня, который, в основном вызван наличием напора подземных вод. То есть в массиве грунта сформировалось дополнительное давление от воды, которое спустя время и привело к увеличению веса этого массива и его схождению вниз на улицу Парижской коммуны, — пояснил заведующий лабораторией инженерной защиты НИИОСП им. Герсеванова АО НИЦ «Строительство» Андрей Харичкин. — Надо сказать, что мы не связываем данную проблему с какой-то конкретной причиной — это комплекс событий. В целом, этот склон оползневой, в природном состоянии оползневой, это хорошо видно по сохранившимся деревьям, они саблевидной формы – наклонены. Это говорит, конечно же, о том, что склон подвижен. Но в таких случаях, как правило, само смещение развивается практически мгновенно и вызвано накоплением напряжений. Накопление происходило из года в год, то есть, он двигался и в какой-то момент практически исчерпал свои возможности оставаться в стабильном состоянии, и произошёл этот процесс, который мы сейчас наблюдаем. Мы организовали систему геотехнического мониторинга, на ежедневной основе снимаем показания геодезическим методом, то есть наблюдаем за перемещениями. Сейчас развития этих процессов не происходит, но важно выполнить дальнейшие мероприятия, чтобы потом не беспокоиться за сохранность дороги».
Подписывайтесь на «О чём говорит Смоленск» в «Максе», чтобы всегда быть в курсе!
Комиссия, созданная по поручению губернатора Василия Анохина, выезжает на объект ежедневно. Здесь продолжают работать техника и строители, которым предстоит возвести подпорную стену. Для этого подрядная организация занимается бурением скважин для свай, которые станут конструкцией для обеспечения устойчивости откоса.
«Продолжаем работы по укреплению откоса, начали устройство буронабивных свай глубиной от 15 до 20 метров, в дальнейшем они все будут соединены между собой для придания дополнительной жесткости», – рассказал главный инженер проекта «БурИнжСтрой» Сергей Глушков.
Уже разработали план дальнейших мероприятий — с учётом выводов экспертов.
«От НИИ оснований и подземных сооружений имени Герсеванова уже получены все геологические изыскания и расчёты по установке подпорной стены. На данный момент две технологические бригады занимаются бурением скважин под железобетонные сваи, которые будут являться основанием для удержания откоса. После бурения скважин и установки свай будет производиться восстановление горизонтальной части склона, дорожного полотна и пешеходной зоны», – пояснил исполняющий обязанности министра Смоленской области по транспорту и дорожному хозяйству Илья Сенченко.
На период строительных работ чётная сторона улицы Большой Советской останется перекрытой для пешеходов. Для автомобилей организовано движение в обе стороны.
