Плата за проезд по М1 на территории региона будет вводиться поэтапно. Администрация области прилагает все усилия, чтобы платный коридор не мешал сельскому бизнесу
Вопрос о платном проезде по федеральной автодороге станет актуальным только по завершении ее строительства, что предположительно произойдет не ранее 2023 года, сообщает «Рабочий путь».
«Это логично, ведь «Минка» находится в собственности госкомпании «Автодор». Федеральная трасса уже сейчас имеет платные участки. Например, в подмосковном Одинцове. В свою очередь, администрация Смоленской области прилагала и прилагает все усилия, чтобы платный коридор не мешал сельскому бизнесу. Плата за проезд по М1 на территории нашего региона будет вводиться поэтапно. И как минимум до 2023 года этого точно не произойдет. Более того, к тому времени будут созданы альтернативные пути объезда и участки-дублеры», — рассказал «РП» начальник департамента Смоленской области по промышленности, транспорту и дорожному хозяйству Владимир Шукалов.
Издание также сообщает о том, что смоленский участок трассы М1 ожидает масштабная реконструкция. В частности, работы пройдут в Краснинском, Смоленском, Кардымовском, Ярцевском, Сафоновском, Вяземском и Гагаринском районах. В Краснинском — появятся два надземных пешеходных перехода — на 443-м и 452-м км трассы. В Смоленском — на 396-м км построят транспортную развязку, а на 395-м — появится надземный пешеходный переход. Еще один (на 396-м км автодороги) — отремонтируют.
В Кардымовском районе (на 360-м км) построят транспортную развязку, а на 359-м — надземный пешеходный переход. Аналогичная «эстакада» вырастет в Ярцевском районе (на 328-м км). В Сафоновском районе будут достроены три дополнительных участка дороги (293 — 298-й км), а также на 290-м км «вырастет» ж/д путепровод. В Вяземском районе произойдут самые масштабные работы: на 230-м км построят путепровод, а на 224 — 227-м — появится пять новых участков дороги. Наконец, в Гагаринском (164-й км) — построят надземный пешеходный переход.
текст: Роман Грозный
