По мнению представителя общества, человек должен получать такое «удостоверение» после окончания школы и сдачи экзамена в ГИБДД. Этот документ ограничивал бы возможности водителя-новичка на дороге: «Например, с такими «правами» начинающий не смог бы ездить в ночное время, по скоростным трассам, управлять автомобилем в сложных климатических условиях, таких, как гололёд, туман или дождь».
Далее, по его словам, по прошествии определённого времени водитель должен прийти в экзаменационные органы ГИБДД и получить обычное удостоверение, но только после сдачи дополнительных экзаменов, которые могли бы позволить оценить наличие у него «определённых навыков и умений».
Заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто считает, что при нынешнем уровне технического развития в России сделать подобное не представляется возможным. Об этом он рассказал «Русской службе новостей».
«Такое предложение уже звучало. Наверное, такой вариант возможен, но как проконтролировать? Нужна система видеофиксации мощная. Может быть, имеет смысл ограничить начинающих водителей. Может быть, с развитием электроники мы когда-то до этого и дойдём», — сказал он.
Подобная система действует в США, там за руль после сдачи экзаменов можно садиться уже с 16 лет, однако такие люди не обладают теми же правами и возможностями, что и водители более старшего возраста, отметили в ДОСААФе.
