Во время посещения главой региона Алексеем Островским Дорогобужа в нашу редакцию поступило много обращений жителей. Люди просили обратить особое внимание на состояние дороги через Днепр.
Мы не отказали людям в просьбе. Действительно, как и говорят местные жители, мост через Днепр в Дорогобуже больше напоминает поле после бомбёжки. Автомобили на мосту, объезжая ямы, на которых можно оставить не только глушитель, едут медленно. В результате образуется пробка. А ведь мост соединяет районный центр с градообразующим предприятием ОАО «Дорогобуж».
Люди жалуются на то, что из-за качества дорожного полотна разбивается и личный и муниципальный транспорт.
По словам местных жителей, капитального ремонта дороги мост не видел уже давно. Всегда хоть как-то ситуацию спасал ямочный ремонт, который делали накануне Дня Победы. А в этом году не сделали даже этого…
За комментарием по ситуации мы обратились к районным властям:
— До 1 января работал 94-й Федеральный закон, а с 1 января – 44-й, который несколько усложнил ситуацию, — попытался объяснить глава Дорогобужского района Иван Захаркин. – Работы по ремонту начаты ещё два месяца назад. То есть составлены все сметы, которые прошли экспертизы и заключения. 12 мая проводились электронные торги, которые не состоялись из-за технического сбоя. Торги возобновились сегодня.
И.п. главы администрации Александр Мартынов добавил, что подрядчик будет определён уже сегодня:
— Есть два претендента. По ямочному ремонту околодорожного покрытия Дорогобужа точно такая же ситуация – разработаны и утверждены сметы. Результаты торгов станут известны 18 мая. На плановый ремонт мы выходим 25-27 мая по мосту. Это не ямочный ремонт, а полностью замена дорожного покрытия. А улицы Дорогобужа будут подвергнуты ямочному ремонту 5-7 июня.
Возникает большой вопрос, почему при одном и том же федеральном законе в этом году у властей Дорогобужа ямочный ремонт начинается летом, а в Смоленске — как только сошёл снег.
Наш корреспондент поинтересовалась также, пытались ли муниципальные власти привлечь внебюджетные источники финансирования для проведения крайне необходимого ремонта моста. Так, например, ОАО «Дорогобуж» неоднократно продемонстрировал свою социальную направленность и власти могли бы к нему обратиться за помощью.
— Предварительная договорённость с ОАО «Дорогобуж» есть, — ответил Иван Захаркин. И подчеркнул, что предстоит ещё через аукцион определить подрядчика. – ОАО «Дорогобуж» имеет возможность и желание оказать нам помощь материалом.
Странно только, что до сих пор этой помощью власти Дорогобужского района так и не воспользовались. Складывается впечатление, что власти живут в отрыве от жизненных реалий и потребностей Дорогобужа. По крайней мере, в части ремонта дорог.
Кстати, глава региона Алексей Островский, отвечая ранее на вопросы сотрудников завода ОАО «Дорогобуж», воздержался от оценки деятельности муниципальных властей, сказав: «В следующем году у вас будут выборы. И вы, и все жители района, если вас не устраивает эта власть, вправе выбрать другую. Я вам в этом отказать не могу!»
